Standard & Smart 4S BMS -Kabel -Tutorial
Nehmen Sie eine 4S12p18650 Batteriepack als Beispiel
Achten Sie darauf, dass Sie die Schutzplatte nicht einfügen, wenn Sie das Kabel löten.
Ⅰ.Markieren Sie die Reihenfolge der Stichprobenlinien
4S BMS mit 5Stiftkabel
HINWEIS: Das Standard -Abtastkabel für4-String -Schutzplatinekonfiguration ist5STIFT.
1. Markieren Sie das schwarze Kabel als B0.
2. Das erste rote Kabel neben dem schwarzen Kabel ist als B1 gekennzeichnet.
... (und so weiter, nacheinander markiert)
5. Bis zum letzten roten Kabel, markiert als b4.
Ⅱ.Markieren Sie die Reihenfolge der Batterieschweißpunkte
Finden Sie die Position des entsprechenden Schweißpunkts des Kabels und markieren Sie zunächst die Position des entsprechenden Punktes auf der Batterie.
1. Die Gesamtnegativpol des Akkus ist als B0 markiert.
2. Die Verbindung zwischen dem positiven Pol der ersten Schnur von Batterien und dem negativen Pol der zweiten Batterieschnur wird als B1 markiert.
3. Die Verbindung zwischen dem positiven Pol der zweiten Schnur von Batterien und dem negativen Pol der dritten Batterieschnur wird als B2 gekennzeichnet
4. Die Verbindung zwischen dem positiven Pol der3TH -Batterieschnur und der negative Pol der4Die Batterieschnur ist als b markiert3.
5. Die positive Elektrode der 4. Batterieschnur ist als B4 gekennzeichnet.
HINWEIS: Da der Akku insgesamt 4 Saiten enthält, ist B4 auch der Gesamtpol der Batteriepack. Wenn B4 nicht die gesamte positive Stufe des Akkus ist, beweist dies, dass die Reihenfolge der Markierung falsch ist, und es muss überprüft werdened und wieder markiert.
Ⅲ.Löten und Verkabelung
1. Die B0 des Kabels wird an die B0 -Position der Batterie gelötet.
2. Das Kabel B1 wird an die B1 -Position der Batterie gelötet.
... (und so weiter, in Sequenz schweißen)
5. Das Kabel B4 wird an die B4 -Position der Batterie gelötet.
Ⅳ. Spannungserkennung
Messen Sie die Spannung zwischen benachbarten Kabeln mit einem Multimeter, um zu bestätigen, dass die korrekte Spannung von den Kabeln gesammelt wird.
1. Messen Sie, ob die Spannung des Kabels B0 bis B1 der Spannung des Akkus B0 bis B1 entspricht. Wenn es gleich ist, beweist es, dass die Spannungssammlung korrekt ist. Wenn nicht, beweist es, dass die Sammellinie schwach geschweißt und das Kabel neu geschrieben werden muss. Messen Sie analog, ob die Spannungen anderer Zeichenfolgen korrekt gesammelt werden
2. Die Spannungsdifferenz jeder Schnur sollte 1 V nicht überschreiten. Wenn es 1 V überschreitet, bedeutet dies, dass es ein Problem mit der Verkabelung gibt und Sie den vorherigen Schritt zur Erkennung wiederholen müssen.
Ⅴ. Erkennung der Qualität der Schutzbehörde
! Stellen Sie immer sicher, dass die richtige Spannung erkannt wird, bevor Sie die Schutzscheibe einstecken!
Stellen Sie das Multimeter auf das interne Widerstandsniveau ein und messen Sie den inneren Widerstand zwischen B- und P-. Wenn der interne Widerstand angeschlossen ist, beweist er, dass die Schutzbehörde gut ist.
Hinweis: Sie können die Leitung beurteilen, indem Sie den internen Widerstandswert betrachten. Der interne Widerstandswert beträgt 0 ω, was Leitung bedeutet. Aufgrund des Fehlers des Multimeters bedeutet im Allgemeinen weniger als 10 mΩ. Sie können den Multimeter auch an den Summer einstellen. Ein piepierender Klang ist zu hören.
Notiz:
1. Die Schutzbrett mit einem Softschalter muss auf die Leitung des Schalters achten, wenn der Schalter geschlossen ist.
2. Wenn die Schutzbehörde nicht leitet, stoppen Sie bitte den nächsten Schritt und wenden Sie sich an das Vertriebspersonal zur Bearbeitung.
Ⅵ.Schließen Sie die Ausgangsleitung an
Nachdem sichergestellt wurde, dass die Schutzscheibe normal ist, löten Sie den blauen B-Draht auf der Schutzscheibe auf den gesamten negativen B-des Akkus. Die P-Linie auf der Schutzbehörde wird an den negativen Pol der Ladung und Entladung gelötet.
Überprüfen Sie nach dem Schweißen, ob die Spannung der Überschutzplatte mit der Batteriespannung übereinstimmt.
Hinweis: Der Ladeanschluss und der Entladungsanschluss der Split-Schutzscheibe sind getrennt, und die zusätzliche C-Linie (normalerweise durch Gelb) muss mit dem negativen Pol des Ladegeräts verbunden werden. Die P-Linie ist mit dem negativen Pol der Entladung verbunden.
Legen Sie den Akku in den Batteriekasten und ein fertiges Akku wird zusammengesetzt.
