Tutorial zur Standard- und Smart 3S-BMS-Verkabelung
Nimm ein3S12P18650 Akkupack als Beispiel.
Achten Sie beim Löten des Kabels darauf, die Schutzplatine nicht einzustecken.
Ⅰ. Markieren Sie die Reihenfolge der Probenahmelinien
3S BMS mit 4PIN
Hinweis: Das Standard-Abtastkabel für die 3-Strang-Schutzplatinenkonfiguration ist 4PIN.
1. Markieren Sie das schwarze Kabel als B0.
2. Das erste rote Kabel neben dem schwarzen Kabel ist als B1 gekennzeichnet.
... (und so weiter, nacheinander markiert)
4. Bis zum letzten roten Kabel, markiert als B3.
Ⅱ.Markieren Sie die Reihenfolge der Batterieschweißpunkte
Suchen Sie die Position des entsprechenden Schweißpunkts des Kabels. Markieren Sie zunächst die Position des entsprechenden Punkts auf der Batterie.
1. Der gesamte Minuspol des Akkupacks ist mit B0 gekennzeichnet.
2. Die Verbindung zwischen dem Pluspol des ersten Batteriestrangs und dem Minuspol des zweiten Batteriestrangs ist mit B1 gekennzeichnet.
3. Die Verbindung zwischen dem Pluspol des zweiten Batteriestrangs und dem Minuspol des dritten Batteriestrangs ist mit B2 gekennzeichnet.
4. Die positive Elektrode des 3. Batteriestrangs ist mit B3 gekennzeichnet.
Hinweis: Da der Akkupack insgesamt über 3 Stränge verfügt, ist B3 auch der Gesamtpluspol des Akkupacks. Wenn B3 nicht die gesamte positive Stufe des Akkupacks ist, ist die Reihenfolge der Markierung falsch und es muss erneut überprüft und markiert werden.
Ⅲ.Löten und Verdrahten
1. Der B0 des Kabels wird an die B0-Position der Batterie gelötet.
2. Das Kabel B1 wird an die B1-Position der Batterie gelötet.
3. Das Kabel B2 wird an die B2-Position der Batterie gelötet.
4. Das Kabel B3 wird an die B3-Position der Batterie gelötet.
Ⅳ. Spannungserkennung
Messen Sie die Spannung zwischen benachbarten Kabeln mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass die Kabel die richtige Spannung erfassen.
Messen Sie, ob die Spannung des Kabels B0 bis B1 gleich der Spannung des Akkupacks B0 bis B1 ist. Wenn sie gleich ist, beweist dies, dass die Spannungserfassung korrekt ist. Wenn nicht, ist die Sammelleitung schwach verschweißt und das Kabel muss neu verschweißt werden. Messen Sie analog, ob die Spannungen anderer Strings korrekt erfasst werden.
2. Der Spannungsunterschied jeder Saite sollte 1 V nicht überschreiten. Wenn die Spannung 1 V überschreitet, liegt ein Problem mit der Verkabelung vor und Sie müssen den vorherigen Schritt zur Erkennung wiederholen.
Ⅴ. PQualitätserkennung der Rotationsplatine
! Stellen Sie immer sicher, dass die richtige Spannung erkannt wird, bevor Sie die Schutzplatine einstecken!
Stellen Sie das Multimeter auf den Innenwiderstandswert ein und messen Sie den Innenwiderstand zwischen B- und P-. Wenn der Innenwiderstand angeschlossen ist, beweist dies, dass die Schutzplatine in Ordnung ist.
Hinweis: Sie können die Leitung anhand des Innenwiderstandswerts beurteilen. Der Innenwiderstandswert beträgt 0 Ω, was Leitung bedeutet. Aufgrund des Fehlers des Multimeters bedeutet im Allgemeinen weniger als 10 mΩ Leitung; Sie können das Multimeter auch auf den Summer einstellen. Es ist ein Piepton zu hören.
Notiz:
1. Die Schutzplatine mit Softschalter muss auf die Leitung des Schalters achten, wenn der Schalter geschlossen ist.
2. Wenn die Schutzplatine nicht leitet, brechen Sie bitte den nächsten Schritt ab und wenden Sie sich zur Bearbeitung an das Verkaufspersonal.
Ⅵ.Schließen Sie die Ausgangsleitung an
Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Schutzplatine in Ordnung ist, löten Sie den blauen B-Draht auf der Schutzplatine an den gesamten Minuspol B- des Batteriesatzes. Die P-Leitung auf der Schutzplatine ist mit dem Minuspol der Ladung und Entladung verlötet.
Überprüfen Sie nach dem Schweißen, ob die Spannung der Überschutzplatine mit der Batteriespannung übereinstimmt.
Hinweis: Der Ladeanschluss und der Entladeanschluss der geteilten Schutzplatine sind getrennt, und die zusätzliche C-Leitung (normalerweise durch Gelb gekennzeichnet) muss an den Minuspol des Ladegeräts angeschlossen werden; Die P-Leitung ist mit dem Minuspol der Entladung verbunden.
Zum Schluss legen Sie den Akku in den Batteriekasten ein und fertig ist der Akku.
